Vamos às novidades ouvidas na Stock, na base dos boatos, rumores e afins:

1) A Parmalat entra numa equipe grande em 2009;

2) Átila Abreu sai da JF e vai para a Avallone, sem patrocínio do Terra;

3) Piquet ainda estréia neste ano no GT3. Fará um teste em Brasília.

A qualquer momento, mais informações.

Vamos às novidades ouvidas na Stock, na base dos boatos, rumores e afins:

1) A Parmalat entra numa equipe grande em 2009;

2) Átila Abreu sai da JF e vai para a Avallone, sem patrocínio do Terra;

3) Piquet ainda estréia neste ano no GT3. Fará um teste em Brasília.

A qualquer momento, mais informações.

Pataquada de Vitonez às 11h42
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Enquanto busco no Trend Micro a salvação, vamos às novidades.

Cacá Bueno vai trocar de equipe na Stock. Daniel Serra, também.

Nada que vá, por exemplo, tirar o vírus do computador.

Aliás, irei à Stock amanhã. Vamos ver como anda aquele local.

Vida ingrata. Uns para Pequim; outros, Interlagos.

Mas logo estarei em alguma Olimpíada, afinal Rio-2016 está logo ali e...

Enquanto busco no Trend Micro a salvação, vamos às novidades.

Cacá Bueno vai trocar de equipe na Stock. Daniel Serra, também.

Nada que vá, por exemplo, tirar o vírus do computador.

Aliás, irei à Stock amanhã. Vamos ver como anda aquele local.

Vida ingrata. Uns para Pequim; outros, Interlagos.

Mas logo estarei em alguma Olimpíada, afinal Rio-2016 está logo ali e...

Pataquada de Vitonez às 18h15
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Maldito Virtumonde.

Quis achar um serial para o novo Nero e me ferrei.

Agora este trojan sensacional não sai mais do computador.

Já procurei na internet como tentar removê-lo, mas nada deu certo.

O Spybot diz que ele ainda está aqui. Dá para notar. Aí passo o HijackThis depois de anotar um arquivo que devo excluir, e o arquivo não aparece.

O Virtumonde vence de goleada. Alguém indica algo que não a formatação e o suicídio?

Maldito Virtumonde.

Quis achar um serial para o novo Nero e me ferrei.

Agora este trojan sensacional não sai mais do computador.

Já procurei na internet como tentar removê-lo, mas nada deu certo.

O Spybot diz que ele ainda está aqui. Dá para notar. Aí passo o HijackThis depois de anotar um arquivo que devo excluir, e o arquivo não aparece.

O Virtumonde vence de goleada. Alguém indica algo que não a formatação e o suicídio?

Pataquada de Vitonez às 17h17
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Amanhã vão anunciar o calendário 2009 da F-Indy.

Detalhe que o de 2008 ainda está incompleto — o GP da Austrália, em Surfers Paradise, ainda é dúvida. Mas beleza.

Nashville, que dá nome ao GP realizado no Líbano do Tennessee, já era. Para os organizadores do evento, a Indy não tem mais interesse naquele mercado. De fato, a prova não revertia o lucro desejado. 

E nenhuma menção de prova no Brasil. O Blog Victal soube de uma fonte que conversou com um relações-públicas da categoria, que respondeu nunca ter ouvido falar de uma corrida no País.

Luciano do Valle, narrador da TV Bandeirantes, detentora dos direitos de transmissão, havia dito alguns meses atrás que um contrato estava para ser fechado para que um GP nas ruas do Recife fosse realizado ainda nesta temporada.

Na reunião que a emissora faz anualmente em Indianápolis, às vésperas das 500 Milhas, houve o anúncio de que a prova aconteceria já em 2008. Cerca de 150 convidados ouviram isso. Entre eles, os pilotos brasileiros, que se olharam e fizeram cara de dúvida e incredulidade.

Amanhã vão anunciar o calendário 2009 da F-Indy.

Detalhe que o de 2008 ainda está incompleto — o GP da Austrália, em Surfers Paradise, ainda é dúvida. Mas beleza.

Nashville, que dá nome ao GP realizado no Líbano do Tennessee, já era. Para os organizadores do evento, a Indy não tem mais interesse naquele mercado. De fato, a prova não revertia o lucro desejado. 

E nenhuma menção de prova no Brasil. O Blog Victal soube de uma fonte que conversou com um relações-públicas da categoria, que respondeu nunca ter ouvido falar de uma corrida no País.

Luciano do Valle, narrador da TV Bandeirantes, detentora dos direitos de transmissão, havia dito alguns meses atrás que um contrato estava para ser fechado para que um GP nas ruas do Recife fosse realizado ainda nesta temporada.

Na reunião que a emissora faz anualmente em Indianápolis, às vésperas das 500 Milhas, houve o anúncio de que a prova aconteceria já em 2008. Cerca de 150 convidados ouviram isso. Entre eles, os pilotos brasileiros, que se olharam e fizeram cara de dúvida e incredulidade.

Pataquada de Vitonez às 16h26
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"La Gazzetta dello Sport", hoje: Ferrari vai usar "bigorna" na Hungria. A "Autosport" confirma, para desespero do amigo Aliandro Miranda.

Como não considero aquilo que a Williams testou em 14 de maio uma "bigorna", restam o time inglês e a BMW.

O problema no carro da Ferrari, aquele que ocasionou o fracasso da equipe na Alemanha, envolve estabilidade.

"La Gazzetta dello Sport", hoje: Ferrari vai usar "bigorna" na Hungria. A "Autosport" confirma, para desespero do amigo Aliandro Miranda.

Como não considero aquilo que a Williams testou em 14 de maio uma "bigorna", restam o time inglês e a BMW.

O problema no carro da Ferrari, aquele que ocasionou o fracasso da equipe na Alemanha, envolve estabilidade.

Pataquada de Vitonez às 13h24
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Era sábado, frio, e eu já sabia, desde o dia anterior, o que iria acontecer. Assim que o celular tocou, 13h30, engoli seco, respirei fundo, deixei a sala de imprensa de Londrina e ouvi do meu pai aquilo que virou certeza: "Seu avô morreu."

Havia um corredor na parte de cima dos boxes, e fiquei apoiado no muro, pensando no nada, dividido entre a dor, o choro e o alívio. O Beretta, coitado, sem saber o que dizer e a Fê Gonçalves, pequena na altura e imensa em seu coração, mais delicada. E quatro dias antes, em São Paulo, tive a última imagem de meu avô, já afetado pelo câncer, e os flashes daquele momento são daqueles que se carrega por uma vida toda. Era o encontro final.

Estávamos em plena crise aérea, mas não tinha vontade de acompanhar todo o ritual de velório e enterro. Expliquei aos meus pais, que entenderam e concordaram, estavam bem confortados para o fato que tinha não mais retorno.

Um ano depois exatamente, muito mudou. Em mim e no relacionamento com meus pais, especialmente com minha mãe, e não vou esconder ou mentir dizendo que melhorou. Vejo que, por mais que meu avô só nos visse aos sábados, representava um ponto de equilíbrio, apesar de em algumas oportunidades protagonizar sua quebra. Não foram muitas as vezes que me o trouxe à tona, mas quando o fiz, sorri e lamentei. Porque eu tinha orgulho do meu avô, e isso era recíproco, visivelmente recíproco. Porque eu via nele um pai e uma mãe.

Atrás do laptop pus um cubo com cinco fotos dele, dos anos 80 e 90, uma num lugar verde, com uma cidade ao fundo, uma cidade provavelmaente grande, que nunca tive a curiosidade de saber, a outra com as cataratas, uma terceira em um lugar mais arborizado ainda, a quarta e a quinta em mesmos lugares. A classe no vestir, o sorriso que demorava a abrir para diante de um clique, mas que vinha com facilidade quando eu imitava meu pai dormindo no sofá com o dedo na boca e depois teimando que estava assistindo à TV, a aceitação e a luta para tentar enfrentar a doença, o choro, o primeiro que vi dar em 80 e tantos anos, pelo desespero e a iminência da partida, o "amo" dito com dificuldade na despedida.

Também amo. E como.

Era sábado, frio, e eu já sabia, desde o dia anterior, o que iria acontecer. Assim que o celular tocou, 13h30, engoli seco, respirei fundo, deixei a sala de imprensa de Londrina e ouvi do meu pai aquilo que virou certeza: "Seu avô morreu."

Havia um corredor na parte de cima dos boxes, e fiquei apoiado no muro, pensando no nada, dividido entre a dor, o choro e o alívio. O Beretta, coitado, sem saber o que dizer e a Fê Gonçalves, pequena na altura e imensa em seu coração, mais delicada. E quatro dias antes, em São Paulo, tive a última imagem de meu avô, já afetado pelo câncer, e os flashes daquele momento são daqueles que se carrega por uma vida toda. Era o encontro final.

Estávamos em plena crise aérea, mas não tinha vontade de acompanhar todo o ritual de velório e enterro. Expliquei aos meus pais, que entenderam e concordaram, estavam bem confortados para o fato que tinha não mais retorno.

Um ano depois exatamente, muito mudou. Em mim e no relacionamento com meus pais, especialmente com minha mãe, e não vou esconder ou mentir dizendo que melhorou. Vejo que, por mais que meu avô só nos visse aos sábados, representava um ponto de equilíbrio, apesar de em algumas oportunidades protagonizar sua quebra. Não foram muitas as vezes que me o trouxe à tona, mas quando o fiz, sorri e lamentei. Porque eu tinha orgulho do meu avô, e isso era recíproco, visivelmente recíproco. Porque eu via nele um pai e uma mãe.

Atrás do laptop pus um cubo com cinco fotos dele, dos anos 80 e 90, uma num lugar verde, com uma cidade ao fundo, uma cidade provavelmaente grande, que nunca tive a curiosidade de saber, a outra com as cataratas, uma terceira em um lugar mais arborizado ainda, a quarta e a quinta em mesmos lugares. A classe no vestir, o sorriso que demorava a abrir para diante de um clique, mas que vinha com facilidade quando eu imitava meu pai dormindo no sofá com o dedo na boca e depois teimando que estava assistindo à TV, a aceitação e a luta para tentar enfrentar a doença, o choro, o primeiro que vi dar em 80 e tantos anos, pelo desespero e a iminência da partida, o "amo" dito com dificuldade na despedida.

Também amo. E como.

Pataquada de Vitonez às 17h12
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Não é um blog de muitos comentários, o meu. Mas vou mencionar a marca.

Ivan Capelli, o pulha porto-alegrense, acaba de ser o autor do quarto milésimo comentário deste local.

"PQP, agora vou passar o dia cantando "caldo de cana zuritaaaa". Obrigado, Victor. :P", comentou o rapaz do pífio blog que leva seu sobrenome.

Eu que agradeço, Capelli. Celebremos com muito caldo de cana Zurita.

Não é um blog de muitos comentários, o meu. Mas vou mencionar a marca.

Ivan Capelli, o pulha porto-alegrense, acaba de ser o autor do quarto milésimo comentário deste local.

"PQP, agora vou passar o dia cantando "caldo de cana zuritaaaa". Obrigado, Victor. :P", comentou o rapaz do pífio blog que leva seu sobrenome.

Eu que agradeço, Capelli. Celebremos com muito caldo de cana Zurita.

Pataquada de Vitonez às 15h58
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Foi a segunda vez, no sábado, que tomei caldo de cana. Perdi o "trauma" que tinha, embora não saiba onde tenha começado. Que seja.

Aí o Hassesian, idiota como eu, lança: "Mas eu só tomo caldo de cana Zurita, cara". Eu completo: "Ah, porque ele é puro e natural."

Ele se espanta. "Você lembra?", e ri. E continuamos a canção que falava que o caldo de cana Zurita é "fácil de fazer e gostoso de beber".

E começamos a recordar os "jingles" de comerciais. Tais como aqueles do Guaraná Antarctica, da pizza, da "pipoca na panela, começa a arrebentar, pipoca com sal, que sede que dá...", do cobertor das Casas Pernambucanas ou mesmo da tosca propaganda do Dolly com Rafael Vannucci.

Nossa memória é tão extensa e desconhecida que somos capazes de guardar trechos de músicas como as da Mariane, da Mara e da Simony. 

Situações como estas do túnel do tempo são sempre engraçadas. Mostram, no fundo, a saudade camuflada de momentos que não veremos nossos filhos terem.

Foi a segunda vez, no sábado, que tomei caldo de cana. Perdi o "trauma" que tinha, embora não saiba onde tenha começado. Que seja.

Aí o Hassesian, idiota como eu, lança: "Mas eu só tomo caldo de cana Zurita, cara". Eu completo: "Ah, porque ele é puro e natural."

Ele se espanta. "Você lembra?", e ri. E continuamos a canção que falava que o caldo de cana Zurita é "fácil de fazer e gostoso de beber".

E começamos a recordar os "jingles" de comerciais. Tais como aqueles do Guaraná Antarctica, da pizza, da "pipoca na panela, começa a arrebentar, pipoca com sal, que sede que dá...", do cobertor das Casas Pernambucanas ou mesmo da tosca propaganda do Dolly com Rafael Vannucci.

Nossa memória é tão extensa e desconhecida que somos capazes de guardar trechos de músicas como as da Mariane, da Mara e da Simony. 

Situações como estas do túnel do tempo são sempre engraçadas. Mostram, no fundo, a saudade camuflada de momentos que não veremos nossos filhos terem.

Pataquada de Vitonez às 15h41
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E acabei às 5 da manhã de ver a terceira temporada de Lost, com o flashforward de Jack Shephard e Kate Austen.

A quarta, dizem, chega a irritar. Além de menor, muitas viagens dos autores.

Hoje já tiro a prova.

E a Danielle Rousseau volta no quinto ano, pelo que li anteontem.

Então já sei que não a verei nos próximos 13 capítulos.

E acabei às 5 da manhã de ver a terceira temporada de Lost, com o flashforward de Jack Shephard e Kate Austen.

A quarta, dizem, chega a irritar. Além de menor, muitas viagens dos autores.

Hoje já tiro a prova.

E a Danielle Rousseau volta no quinto ano, pelo que li anteontem.

Então já sei que não a verei nos próximos 13 capítulos.

Pataquada de Vitonez às 14h43
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Existe piloto mais campeão que Scott Dixon neste ano?

Pelamor. Quietinho, quietinho em Edmonton, e ele vence a quinta no ano. Acho até que é recorde dos últimos tempos.

Tony Kanaan já desencanou, pelas últimas declarações. "Não é o meu ano." Helio Castroneves não consegue vencer com um carro superior aos demais.

Além de ser um piloto bom, que voltou a apresentar uma pilotagem de nível, Dixon tem uma inegável maré de sorte.

E já que acabou o bolão da Ferrari... quando é que vai surgir uma equipe de F-1 para dar nova chance ao neozelandês?

Existe piloto mais campeão que Scott Dixon neste ano?

Pelamor. Quietinho, quietinho em Edmonton, e ele vence a quinta no ano. Acho até que é recorde dos últimos tempos.

Tony Kanaan já desencanou, pelas últimas declarações. "Não é o meu ano." Helio Castroneves não consegue vencer com um carro superior aos demais.

Além de ser um piloto bom, que voltou a apresentar uma pilotagem de nível, Dixon tem uma inegável maré de sorte.

E já que acabou o bolão da Ferrari... quando é que vai surgir uma equipe de F-1 para dar nova chance ao neozelandês?

Pataquada de Vitonez às 14h31
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Vem aí o novo Grande Prêmio, finalmente.

Após alguns meses de atraso, teremos algumas reuniões no iG para definir a produção e a homologação.

A última atualização do site foi feita em 2005, se não me engano. Só mudaram as cores e alguns outros detalhes. Nesta, os caros leitores surpreender-se-ão.

E nós, também. Será uma mudança em tanto. Como disse Gian Oddi, editor-chefe de Esportes do portal, "prepare-se para sofrer um pouquinho".

Vem aí o novo Grande Prêmio, finalmente.

Após alguns meses de atraso, teremos algumas reuniões no iG para definir a produção e a homologação.

A última atualização do site foi feita em 2005, se não me engano. Só mudaram as cores e alguns outros detalhes. Nesta, os caros leitores surpreender-se-ão.

E nós, também. Será uma mudança em tanto. Como disse Gian Oddi, editor-chefe de Esportes do portal, "prepare-se para sofrer um pouquinho".

Pataquada de Vitonez às 14h27
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A Telefónica fechou para ser a patrocinadora do GP da Europa.

Quem esteve no fim de semana no novo circuito de rua, onde teve provas de F-3 e GT, adorou. Só reclamou um pouco da infraestrutura.

A reta principal é curva, como diria Galvão Bueno.

A Telefónica fechou para ser a patrocinadora do GP da Europa.

Quem esteve no fim de semana no novo circuito de rua, onde teve provas de F-3 e GT, adorou. Só reclamou um pouco da infraestrutura.

A reta principal é curva, como diria Galvão Bueno.

Pataquada de Vitonez às 14h21
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Depois de saber de uma história de um "jornalista" que deu calote e se mandou, segui a linha do automobilismo e pensei no seguinte:

Seriam as bigornas liberadas pelo regulamento do ano que vem? Não seria uma descoberta tão impactante, mas fadada ao desaparecimento? Por que todo mundo, agora, resolveu usá-la?

Estranho. Já começo a pensar que a FIA vai dar para trás nesta de limpar os aparatos, aletas e afins.

Depois de saber de uma história de um "jornalista" que deu calote e se mandou, segui a linha do automobilismo e pensei no seguinte:

Seriam as bigornas liberadas pelo regulamento do ano que vem? Não seria uma descoberta tão impactante, mas fadada ao desaparecimento? Por que todo mundo, agora, resolveu usá-la?

Estranho. Já começo a pensar que a FIA vai dar para trás nesta de limpar os aparatos, aletas e afins.

Pataquada de Vitonez às 13h55
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Pronto: 25 de julho era a data certa.

Renato Miranda foi quem mais se aproximou. Leva meio saquinho de jujuba.

Pronto: 25 de julho era a data certa.

Renato Miranda foi quem mais se aproximou. Leva meio saquinho de jujuba.

Pataquada de Vitonez às 11h52
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O material técnico de geração de imagens não chegou a tempo para o primeiro treino da F-Indy em Edmonton.

De modo que ESPN/ABC e o site da Indy não têm nada a mostrar.

Fosse na F-1, acho que o tio Bernie não estaria muito feliz...

O material técnico de geração de imagens não chegou a tempo para o primeiro treino da F-Indy em Edmonton.

De modo que ESPN/ABC e o site da Indy não têm nada a mostrar.

Fosse na F-1, acho que o tio Bernie não estaria muito feliz...

Pataquada de Vitonez às 16h32
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Hoje foi a vez da Honda em Jerez. Faltam BMW e Williams.

E a Ferrari. E quando ela vai aderir à "bigorna"?

As apostas ainda estão abertas.

Hoje foi a vez da Honda em Jerez. Faltam BMW e Williams.

E a Ferrari. E quando ela vai aderir à "bigorna"?

As apostas ainda estão abertas.

Pataquada de Vitonez às 15h15
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Conta-me figura que está em Edmonton que o aeroporto que vai sediar a 13ª etapa do campeonato da Indy tem uma pista extremamente ondulada.

E que por causa da largura da reta principal, vai ter muito piloto doido que tentará passar na freada e dar-se-á mal.

Piloto doido, acho, significa Paul Tracy.

Também tem asfalto novo, concreto, concreto velho, parte pintada.

De 27, arrisco que 15 terminam a prova.

Conta-me figura que está em Edmonton que o aeroporto que vai sediar a 13ª etapa do campeonato da Indy tem uma pista extremamente ondulada.

E que por causa da largura da reta principal, vai ter muito piloto doido que tentará passar na freada e dar-se-á mal.

Piloto doido, acho, significa Paul Tracy.

Também tem asfalto novo, concreto, concreto velho, parte pintada.

De 27, arrisco que 15 terminam a prova.

Pataquada de Vitonez às 12h37
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Surgiu um boato no fim de semana em Hockenheim, paralelo à notícia que o "Daily Telegraph" publicou no começo desta.

Se a Honda não conseguir Fernando Alonso, Adrian Sutil é opção na equipe.

No entanto, Sutil começou a receber mais apoio na Force India de Mike Gascoyne, que, na contramão, começou a criticar Giancarlo Fisichella.

E como publicado hoje, de fato, a Toyota não pretende usar o KERS em 2009.

Surgiu um boato no fim de semana em Hockenheim, paralelo à notícia que o "Daily Telegraph" publicou no começo desta.

Se a Honda não conseguir Fernando Alonso, Adrian Sutil é opção na equipe.

No entanto, Sutil começou a receber mais apoio na Force India de Mike Gascoyne, que, na contramão, começou a criticar Giancarlo Fisichella.

E como publicado hoje, de fato, a Toyota não pretende usar o KERS em 2009.

 

Pataquada de Vitonez às 15h51
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Recuperado da notícia da morte daquela que nunca morreria, soube que a Medley vai deixar de pagar um piloto no ano que vem na Stock Car.

A equipe patrocina três carros de Andreas Mattheis, que são guiados por Ricardo Maurício, Marcos Gomes e Valdeno Brito.

Quem quiser pilotar, vai ter de desembolsar uma bela de uma grana.

Por exemplo, William Starostik garantiu a sua vaga na WA Mattheis por R$ 1,8 milhão.

Recuperado da notícia da morte daquela que nunca morreria, soube que a Medley vai deixar de pagar um piloto no ano que vem na Stock Car.

A equipe patrocina três carros de Andreas Mattheis, que são guiados por Ricardo Maurício, Marcos Gomes e Valdeno Brito.

Quem quiser pilotar, vai ter de desembolsar uma bela de uma grana.

Por exemplo, William Starostik garantiu a sua vaga na WA Mattheis por R$ 1,8 milhão.

Pataquada de Vitonez às 14h47
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Dercy Gonçalves morreu.

O Cleber Machado até demorou para ler a notícia.

Porque Dercy era imortal.

Dercy enterrou meio mundo. Foi vedete, popularizou-se pelo palavrão, pelo escracho, pela defesa de sua cidade, Madalena.

Nos últimos meses, empenhava-se em pedir para Silvio Santos para trabalhar.

E Dercy, quem diria, morreu.

Semana que vem, o Globo Repórter terá vida e obra de Dercy.

Há notícias que você não espera ouvir nunca, por mais que a morte seja a mais natural das coisas da vida.

Mas na minha cabeça, Dercy pensaria em partir daqui quando eu chegasse perto dos 40.

E por mais que todo mundo brincasse que já fazia hora extra, agora todo mundo vai se dar conta de que ela se foi.

Porque é assim mesmo: a gente dá valor quando sente falta.

A morte de Dercy deu-se por pneumonia. Ironia, até.

A Dolores Costa vai ter história para contar lá. Muita. Bota muita nisso.

Dercy Gonçalves morreu.

O Cleber Machado até demorou para ler a notícia.

Porque Dercy era imortal.

Dercy enterrou meio mundo. Foi vedete, popularizou-se pelo palavrão, pelo escracho, pela defesa de sua cidade, Madalena.

Nos últimos meses, empenhava-se em pedir para Silvio Santos para trabalhar.

E Dercy, quem diria, morreu.

Semana que vem, o Globo Repórter terá vida e obra de Dercy.

Há notícias que você não espera ouvir nunca, por mais que a morte seja a mais natural das coisas da vida.

Mas na minha cabeça, Dercy pensaria em partir daqui quando eu chegasse perto dos 40.

E por mais que todo mundo brincasse que já fazia hora extra, agora todo mundo vai se dar conta de que ela se foi.

Porque é assim mesmo: a gente dá valor quando sente falta.

A morte de Dercy deu-se por pneumonia. Ironia, até.

A Dolores Costa vai ter história para contar lá. Muita. Bota muita nisso.

Pataquada de Vitonez às 18h01
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Dia corrido, com irritação com cabeleireiro por seus "ataques", debate entre prefeitos com apresentação de Ananias Gomes, Salvatore Cacciola no Rio e um ano do acidente da TAM.

De válido, a confirmação de Sebastian Vettel pela Red Bull.

A RB não entrou no "Aloncentrismo". Não se envolve na questão e começa a dar passos grandes. Não que Vettel vá ser um deslumbre, e não que não possa ser, mas já se organiza e se foca para 2009 sem sonhar em ter um piloto top. E nisso pode ganhar muito.

Que BMW, Renault e uma outra qualquer brigue por Alonso. Para a F-1, então, ganhar seus contornos definitivos para 2009.

Dia corrido, com irritação com cabeleireiro por seus "ataques", debate entre prefeitos com apresentação de Ananias Gomes, Salvatore Cacciola no Rio e um ano do acidente da TAM.

De válido, a confirmação de Sebastian Vettel pela Red Bull.

A RB não entrou no "Aloncentrismo". Não se envolve na questão e começa a dar passos grandes. Não que Vettel vá ser um deslumbre, e não que não possa ser, mas já se organiza e se foca para 2009 sem sonhar em ter um piloto top. E nisso pode ganhar muito.

Que BMW, Renault e uma outra qualquer brigue por Alonso. Para a F-1, então, ganhar seus contornos definitivos para 2009.

Pataquada de Vitonez às 20h31
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Sim, você está no blog certo.

O Blog Victal soube que Celso Pitta, na semana retrasada, tentou ampliar o limite de seu cheque especial porque precisava urgentemente de dinheiro. O ex-prefeito de São Paulo tem conta no Banco do Brasil. Na condição de cliente top, poderia ter tal margem estendida em R$ 30 mil. Sugeriram-no que, por conta de menores juros, que fizesse um empréstimo. Aceitou e quis R$ 10 mil. A solicitação foi encaminhada à gerência, que deveria liberá-lo.

Mas Pitta foi pego antes pela PF, de pijama, em sua casa, dias depois, como comparsa de Daniel Dantas no caso Satiagraha. 

A mulher do político afirmou que a família passa por dificuldades financeiras e que teve até de penhorar relógios para pagar contas. 

Sim, você está no blog certo.

O Blog Victal soube que Celso Pitta, na semana retrasada, tentou ampliar o limite de seu cheque especial porque precisava urgentemente de dinheiro. O ex-prefeito de São Paulo tem conta no Banco do Brasil. Na condição de cliente top, poderia ter tal margem estendida em R$ 30 mil. Sugeriram-no que, por conta de menores juros, que fizesse um empréstimo. Aceitou e quis R$ 10 mil. A solicitação foi encaminhada à gerência, que deveria liberá-lo.

Mas Pitta foi pego antes pela PF, de pijama, em sua casa, dias depois, como comparsa de Daniel Dantas no caso Satiagraha. 

A mulher do político afirmou que a família passa por dificuldades financeiras e que teve até de penhorar relógios para pagar contas. 

Pataquada de Vitonez às 11h46
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Acabam de me contar: Paul Tracy volta à Indy.

Será em Edmonton, com um terceiro carro da Vision, auxiliado pela Walker. Tracy foi campeão da Champ Car em 2003. Tem 39 anos.

Agora vai.

Acabam de me contar: Paul Tracy volta à Indy.

Será em Edmonton, com um terceiro carro da Vision, auxiliado pela Walker. Tracy foi campeão da Champ Car em 2003. Tem 39 anos.

Agora vai.

Pataquada de Vitonez às 13h27
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Nei Tessari me avisa que está voltando para São Paulo depois da semana em Fortaleza por conta do Brasileiro de Kart.

Aqui vai uma foto do rapaz, acompanhando a decisão.

Nei Tessari me avisa que está voltando para São Paulo depois da semana em Fortaleza por conta do Brasileiro de Kart.

Aqui vai uma foto do rapaz, acompanhando a decisão.

Pataquada de Vitonez às 19h41
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Primeiro dia de atividades do GT3 em Interlagos, e a imprensa só pôde trabalhar a partir das 10h45.

Não havia internet no autódromo.

A patrocinadora principal do evento é a Telefônica.

Aquela que deixou os usuários quase dois dias sem internet em todo o estado de SP.

Primeiro dia de atividades do GT3 em Interlagos, e a imprensa só pôde trabalhar a partir das 10h45.

Não havia internet no autódromo.

A patrocinadora principal do evento é a Telefônica.

Aquela que deixou os usuários quase dois dias sem internet em todo o estado de SP.

 

Pataquada de Vitonez às 10h35
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Quando a Ferrari vai aparecer com a barbatana de tubarão na cobertura do motor?

Coloquem nos comentários o dia ou um determinado período, tipo "às vésperas do GP x". O vencedor, ou aquele que mais se aproximar, ganha um saquinho de jujuba, como diria o Zeca Urubu naquele desenho do Pica-Pau em que ele usa o ratinho para ser gênio da lâmpada.

Ajudo os caros internautas com a programação até o fim da temporada:

18-20/7, GP da Alemanha
23-25/7, testes em Jerez
1-3/8, GP da Hungria
22-24/8, GP da Europa
27-29/8, testes em Monza
5-7/9, GP da Bélgica
12-14/9, GP da Itália
17-19/9, testes em Jerez
26-28/9, GP de Cingapura
10-12/10, GP do Japão
17-19/10, GP da China
30/10-2/11, GP do Brasil

Quando a Ferrari vai aparecer com a barbatana de tubarão na cobertura do motor?

Coloquem nos comentários o dia ou um determinado período, tipo "às vésperas do GP x". O vencedor, ou aquele que mais se aproximar, ganha um saquinho de jujuba, como diria o Zeca Urubu naquele desenho do Pica-Pau em que ele usa o ratinho para ser gênio da lâmpada.

Ajudo os caros internautas com a programação até o fim da temporada:

18-20/7, GP da Alemanha
23-25/7, testes em Jerez
1-3/8, GP da Hungria
22-24/8, GP da Europa
27-29/8, testes em Monza
5-7/9, GP da Bélgica
12-14/9, GP da Itália
17-19/9, testes em Jerez
26-28/9, GP de Cingapura
10-12/10, GP do Japão
17-19/10, GP da China
30/10-2/11, GP do Brasil

Pataquada de Vitonez às 11h46
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Ernesto Viso, o venezuelano da HVM que jogou Vitor Meira para fora na corrida da F-Indy do último domingo em Watkins Glen, não vai participar da prova deste fim de semana em Nashville.

Motivo: pegou caxumba.

Ernesto Viso, o venezuelano da HVM que jogou Vitor Meira para fora na corrida da F-Indy do último domingo em Watkins Glen, não vai participar da prova deste fim de semana em Nashville.

Motivo: pegou caxumba.

Pataquada de Vitonez às 00h35
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Francisco Luz me manda por e-mail. "Lembro que tu tinha perguntado se alguém ia divulgar o resultado do exame do Rodrigo Souto [jogador do Santos]. Pois tal:

A Confederação Sul-Americana de Futebol anunciou nesta quarta-feira a suspensão do volante Rodrigo Souto, do Santos, por dois anos. Exame antidoping realizado na partida contra o San José, na cidade Oruro, na Bolívia, disputada no dia 19 de março, pela Taça Libertadores, constatou a presença de cocaína na urina do jogador.

Néstor Benítez, porta-voz da entidade, disse que as provas de doping realizadas em Rodrigo Souto "deram positivo para a droga benzoilegonina", principal produto de decomposição da cocaína. Benítez acrescentou que a suspensão do jogador entrou em vigor "a partir do dia 20 de junho, para todas as competições organizadas pela Conmebol", diz a nota da AP. 

Cocaína. A Conmebol divulgou o resultado de um exame para uma droga que é das mais pesadas. Que foi a mesma apontada no exame da agora aposentada Martina Hingis, tenista das mais conhecidas e das melhores das últimas décadas.

E a CBA? Omite. A CBA se esquiva. A CBA quer proteger Paulo Salustiano. Cujo pai se reuniu com o presidente da entidade, pedindo, aos prantos, que não fosse divulgada a substância. Porque ele não sabia do problema do filho. E Paulo Scaglione, comovido pela situação, arquivou o caso.

Até entendo a posição do presidente, que se pôs na posição de pai. Mas achar que isso vai salvar a carreira do Salustiano, que vai salvar o automobilismo que chamou de seu, é demais. O automobilismo é muito maior que isso, ainda que o brasileiro capengue e não seja capaz de, por exemplo, cuidar de seus autódromos ou elencar um ou dois pilotos capaz de representá-lo em competições válidas, e não é a divulgação, a realidade dos fatos, que o colocará em crise. O tênis continuou sem Martina, como o futebol e o Santos vão seguir.

Da mesma forma que nenhum preso é recuperado no País, ninguém se recupera de um problema que Salustiano enfrenta quando não se tem vontade. Passar a mão na cabeça é ser conivente com o erro. A CBA é conivente com o erro. A CBA erra junto com Salustiano.

E é por isso que o automobilismo brasileiro é um conjunto de erros.

Francisco Luz me manda por e-mail. "Lembro que tu tinha perguntado se alguém ia divulgar o resultado do exame do Rodrigo Souto [jogador do Santos]. Pois tal:

A Confederação Sul-Americana de Futebol anunciou nesta quarta-feira a suspensão do volante Rodrigo Souto, do Santos, por dois anos. Exame antidoping realizado na partida contra o San José, na cidade Oruro, na Bolívia, disputada no dia 19 de março, pela Taça Libertadores, constatou a presença de cocaína na urina do jogador.

 

Néstor Benítez, porta-voz da entidade, disse que as provas de doping realizadas em Rodrigo Souto "deram positivo para a droga benzoilegonina", principal produto de decomposição da cocaína. Benítez acrescentou que a suspensão do jogador entrou em vigor "a partir do dia 20 de junho, para todas as competições organizadas pela Conmebol", diz a nota da AP. 

Cocaína. A Conmebol divulgou o resultado de um exame para uma droga que é das mais pesadas. Que foi a mesma apontada no exame da agora aposentada Martina Hingis, tenista das mais conhecidas e das melhores das últimas décadas.

E a CBA? Omite. A CBA se esquiva. A CBA quer proteger Paulo Salustiano. Cujo pai se reuniu com o presidente da entidade, pedindo, aos prantos, que não fosse divulgada a substância. Porque ele não sabia do problema do filho. E Paulo Scaglione, comovido pela situação, arquivou o caso.

Até entendo a posição do presidente, que se pôs na posição de pai. Mas achar que isso vai salvar a carreira do Salustiano, que vai salvar o automobilismo que chamou de seu, é demais. O automobilismo é muito maior que isso, ainda que o brasileiro capengue e não seja capaz de, por exemplo, cuidar de seus autódromos ou elencar um ou dois pilotos capaz de representá-lo em competições válidas, e não é a divulgação, a realidade dos fatos, que o colocará em crise. O tênis continuou sem Martina, como o futebol e o Santos vão seguir.

Da mesma forma que nenhum preso é recuperado no País, ninguém se recupera de um problema que Salustiano enfrenta quando não se tem vontade. Passar a mão na cabeça é ser conivente com o erro. A CBA é conivente com o erro. A CBA erra junto com Salustiano.

E é por isso que o automobilismo brasileiro é um conjunto de erros.

Pataquada de Vitonez às 15h08
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Quer testar sua inteligência?

Racha-cuca. Aproveite.

Por enquanto, acertei 19.

Quer testar sua inteligência?

Racha-cuca. Aproveite.

Por enquanto, acertei 19.

Pataquada de Vitonez às 01h12
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Felipe Maluhy correu sob liminar em Campo Grande na Stock Car. Foi descoberta uma irregularidade na caixa MSD, parte eletrônica que regula, entre outros, o regime de giro do motor, que o levou a exclusão da prova em vistoria após a classificação.

Eis que chega comunicado da assessoria de Hybernon Cysne, que disputa a Light. Deixo os "sic" que certamente aparecerão de lado.

"Como pode um piloto ter atitudes como as do Felipe Maluhy [em caixa alta], e andar fora do regulamento. Ele não ganha corridas, fica reclamando de todos outros pilotos, anda batendo nas corridas deslealmente e ainda assim faz parte da comissão de pilotos."

Continua, o rapaz. "Isso é uma palhaçada; ele deveria ser excluído da categoria e também da comissão de pilotos. Não é possível em uma categoria de nível tão profissional como a Stock, pilotos como ele participarem. Justamente ele, que fez tanta pressão para que eu, o Mano Rola e outros pilotos saíssem da Copa Nextel alegando que somos muito lentos. Na verdade não somos tão rápidos quanto ele que anda fora!!!"

Maluhy e Cysne se odeiam desde o ano passado. O piloto que corre com carteira cearense chegou a dizer até que era dono de parte da equipe onde Maluhy corre.

Esta é a Stock. 

Felipe Maluhy correu sob liminar em Campo Grande na Stock Car. Foi descoberta uma irregularidade na caixa MSD, parte eletrônica que regula, entre outros, o regime de giro do motor, que o levou a exclusão da prova em vistoria após a classificação.

Eis que chega comunicado da assessoria de Hybernon Cysne, que disputa a Light. Deixo os "sic" que certamente aparecerão de lado.

"Como pode um piloto ter atitudes como as do Felipe Maluhy [em caixa alta], e andar fora do regulamento. Ele não ganha corridas, fica reclamando de todos outros pilotos, anda batendo nas corridas deslealmente e ainda assim faz parte da comissão de pilotos."

Continua, o rapaz. "Isso é uma palhaçada; ele deveria ser excluído da categoria e também da comissão de pilotos. Não é possível em uma categoria de nível tão profissional como a Stock, pilotos como ele participarem. Justamente ele, que fez tanta pressão para que eu, o Mano Rola e outros pilotos saíssem da Copa Nextel alegando que somos muito lentos. Na verdade não somos tão rápidos quanto ele que anda fora!!!"

Maluhy e Cysne se odeiam desde o ano passado. O piloto que corre com carteira cearense chegou a dizer até que era dono de parte da equipe onde Maluhy corre.

Esta é a Stock. 

Pataquada de Vitonez às 12h33
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Que o AS não gosta nada de Felipe Massa, isso é notório — basta ver o comentário do jornal sobre sua prova dias atrás. Na edição de hoje, o jornal vem com a manchete "Massa coloca Alonso mais perto da Ferrari", com a linha fina "o brasileiro demonstrou ser o mais débil dos pilotos da escuderia italiana e, ainda que esteja empatado na liderança e sua capacidade de trabalho seja estimável, sairia se não conseguir o título".

E, claro, fala que "Alonso espera", que "sua chegada" na Ferrari "pode ser adiantada para 2009". O AS diz ter fontes que garantem que a Ferrari quer Alonso e vice-versa, e que há vários interesses em jogo.

No começo do ano, após duas etapas ruins, veio o rumor da "Autosprint" de que Massa seria substituído por Sebastian Vettel.

Felipe faz sua terceira temporada na Ferrari. Viveu uma à sombra de Michael Schumacher e na outra, por já conhecer o grupo de trabalho e ter muito mais comunicação que o recém-chegado Kimi Raikkonen, era apontado como favorito ao título. No fim, foi o único do top-4 a chegar à prova final no Brasil sem condições de ser campeão. E ainda viu-se na posição de dar a taça ao finlandês ao ceder a vitória em Interlagos, quase um castigo por estar fora daquela disputa.

Massa pode ter uma seqüência de seis boas aparições e um resultado negativo que este vai prevalecer. Justamente porque não tem um título. Só isso vai lhe dar sossego e o aliviar das críticas e das pressões. O mesmo, em menor escala, mas nem tanta, acontece com Lewis Hamilton.

Na prática, Massa e Hamilton vêm de uma derrota. Quem sair com mais um resultado negativo no fim da temporada, vai sofrer um bocado. E no caso de Massa, se for Raikkonen novamente o grã-vencedor, todos estes rumores tendem, e muito, a se aproximar da realidade.

Que o AS não gosta nada de Felipe Massa, isso é notório — basta ver o comentário do jornal sobre sua prova dias atrás. Na edição de hoje, o jornal vem com a manchete "Massa coloca Alonso mais perto da Ferrari", com a linha fina "o brasileiro demonstrou ser o mais débil dos pilotos da escuderia italiana e, ainda que esteja empatado na liderança e sua capacidade de trabalho seja estimável, sairia se não conseguir o título".

E, claro, fala que "Alonso espera", que "sua chegada" na Ferrari "pode ser adiantada para 2009". O AS diz ter fontes que garantem que a Ferrari quer Alonso e vice-versa, e que há vários interesses em jogo.

No começo do ano, após duas etapas ruins, veio o rumor da "Autosprint" de que Massa seria substituído por Sebastian Vettel.

Felipe faz sua terceira temporada na Ferrari. Viveu uma à sombra de Michael Schumacher e na outra, por já conhecer o grupo de trabalho e ter muito mais comunicação que o recém-chegado Kimi Raikkonen, era apontado como favorito ao título. No fim, foi o único do top-4 a chegar à prova final no Brasil sem condições de ser campeão. E ainda viu-se na posição de dar a taça ao finlandês ao ceder a vitória em Interlagos, quase um castigo por estar fora daquela disputa.

Massa pode ter uma seqüência de seis boas aparições e um resultado negativo que este vai prevalecer. Justamente porque não tem um título. Só isso vai lhe dar sossego e o aliviar das críticas e das pressões. O mesmo, em menor escala, mas nem tanta, acontece com Lewis Hamilton.

Na prática, Massa e Hamilton vêm de uma derrota. Quem sair com mais um resultado negativo no fim da temporada, vai sofrer um bocado. E no caso de Massa, se for Raikkonen novamente o grã-vencedor, todos estes rumores tendem, e muito, a se aproximar da realidade.

Pataquada de Vitonez às 11h58
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Eu já vi Boris Casoy, José Paulo de Andrade, Marília Gabriela, Chico Pinheiro e William Bonner. Agora, mais um.

Bruno Vicaria me avisa e passa o link do debate que o iG vai realizar com os candidatos à prefeitura paulistana. Reparem quem será o mediador...

Eu já vi Boris Casoy, José Paulo de Andrade, Marília Gabriela, Chico Pinheiro e William Bonner. Agora, mais um.

Bruno Vicaria me avisa e passa o link do debate que o iG vai realizar com os candidatos à prefeitura paulistana. Reparem quem será o mediador...

Pataquada de Vitonez às 19h46
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O que os jornais comentaram de Massa e Barrichello sobre o GP da Inglaterra.

1) La Gazzetta dello Sport
Felipe Massa: "Um verdadeiro desastre. Como definir pelo menos cinco rodadas e a última posição?"
Rubens Barrichello: "Barrichello foi o melhor daqueles que controlaram as alterações das condições atmosféricas. O piloto foi 'guiado' da mureta dos boxes por Ross Brawn, que entende bastante de chuva, sendo inglês."

2) Corriere della Sera
FM: "Desastrosa, a Ferrari de Felipe Massa, que foi 13ª e última, com um número impressionante de rodadas durante a corrida — à frente dele só, juntos, a Toro Rosso de Bourdais e a Toyota de Glock."
RB: "Barrichello conseguiu um pódio graças ao trabalho perfeito da Honda." 

3) The Guardian
FM: "Massa, depois de começar o dia como líder do campeonato, entreteve o público, menos seu time, rodando em cada curva que tinha no caminho para chegar no 13º e último lugar."

4) Marca
FM: "Massa fez o ridículo. Foi protagonista de uma atuação catastrófica. A cruz da jornada foi, sem dúvida, dele, que chegou a Silverstone como líder solitário e acabou em 13º e último em uma corrida em que rodou cinco vezes."
RB: "Não menos merecido [que a vitória de Hamilton] foi o terceiro posto de Rubinho, que realizou uma escalada prodigiosa desde o 16º lugar graças à estratégia da Honda. "

O que os jornais comentaram de Massa e Barrichello sobre o GP da Inglaterra.

1) La Gazzetta dello Sport
Felipe Massa: "Um verdadeiro desastre. Como definir pelo menos cinco rodadas e a última posição?"
Rubens Barrichello: "Barrichello foi o melhor daqueles que controlaram as alterações das condições atmosféricas. O piloto foi 'guiado' da mureta dos boxes por Ross Brawn, que entende bastante de chuva, sendo inglês."

2) Corriere della Sera
FM: "Desastrosa, a Ferrari de Felipe Massa, que foi 13ª e última, com um número impressionante de rodadas durante a corrida — à frente dele só, juntos, a Toro Rosso de Bourdais e a Toyota de Glock."
RB: "Barrichello conseguiu um pódio graças ao trabalho perfeito da Honda." 

3) The Guardian
FM: "Massa, depois de começar o dia como líder do campeonato, entreteve o público, menos seu time, rodando em cada curva que tinha no caminho para chegar no 13º e último lugar."

4) Marca
FM: "Massa fez o ridículo. Foi protagonista de uma atuação catastrófica. A cruz da jornada foi, sem dúvida, dele, que chegou a Silverstone como líder solitário e acabou em 13º e último em uma corrida em que rodou cinco vezes."
RB: "Não menos merecido [que a vitória de Hamilton] foi o terceiro posto de Rubinho, que realizou uma escalada prodigiosa desde o 16º lugar graças à estratégia da Honda. "

Duas coisas, que não podia deixar assim, sem comentar...

André Marques, convidado a comentar? O Mocotó da Malhação? O apresentador do Vídeo Show?

7,5 m/s. "Multiplica por 60 para saber quanto tá por minuto", diz o físico Galvão Bueno.

Considerando tudo isso, pondero.

Quem será o próximo ator a comentar corridas na Globo? Amanhã na corrida aposto em Tony Ramos ao lado do Luciano Burti; na Alemanha, Werner Schünemann; e no Japão, a Dani Suzuki.

E fico impressionado como os ingleses resistem a um imenso tufão bravamente...

Duas coisas, que não podia deixar assim, sem comentar...

André Marques, convidado a comentar? O Mocotó da Malhação? O apresentador do Vídeo Show?

7,5 m/s. "Multiplica por 60 para saber quanto tá por minuto", diz o físico Galvão Bueno.

Considerando tudo isso, pondero.

Quem será o próximo ator a comentar corridas na Globo? Amanhã na corrida aposto em Tony Ramos ao lado do Luciano Burti; na Alemanha, Werner Schünemann; e no Japão, a Dani Suzuki.

E fico impressionado como os ingleses resistem a um imenso tufão bravamente...

Pataquada de Vitonez às 09h55
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Parte de São Paulo foi afetada por causa do não-funcionamento dos serviços da Telefónica, a empresa que impera no serviço homônimo.

Parou como o trânsito fica parado. E não há como medir isso: o Detran ficou sem os números do tráfego. Se as queixas aumentaram, e muito, o número de ocorrências da Polícia Militar diminuiu. Até o Palácio dos Bandeirantes, onde fica o governo estadual, foi prejudicado.

São Paulo vive um dia de Sibéria.

Parte de São Paulo foi afetada por causa do não-funcionamento dos serviços da Telefónica, a empresa que impera no serviço homônimo.

Parou como o trânsito fica parado. E não há como medir isso: o Detran ficou sem os números do tráfego. Se as queixas aumentaram, e muito, o número de ocorrências da Polícia Militar diminuiu. Até o Palácio dos Bandeirantes, onde fica o governo estadual, foi prejudicado.

São Paulo vive um dia de Sibéria.

Pataquada de Vitonez às 15h37
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Entro no site da Andretti Green para ver o que os pilotos da equipe falam a respeito da prova de Watkins Glen neste fim de semana na Indy e me surpreendo com uma manchete de que a equipe "assina com Franck Montagny para assumir as atividades de piloto o XM Acura" no campeonato da American Le Mans Series.

Li o comunicado inteiro. "Fazer uma mudança no meio da temporada não é algo de que você gosta, e acho que ainda é mais difícil quando se trata de gente como Bryan (Herta) e Christian (Fittipaldi). Bryan sempre fez tudo que pedimos desde que ele se juntou a nós em 2003, incluindo nos ajudar a vencer as 12 Horas de Sebring em nossa primeira largada na ALMS no ano passado. Christian se juntou a nós neste ano e queria vencer tanto quanto nós. Sempre vamos nos lembrar do esforço que ambos deram ao time", diz Michael Andretti.

O que significa que Herta e Fittipaldi estão, momentaneamente, desempregados.

Montagny terá como seu primeiro companheiro no Acura Marco Andretti, que em 11 de julho, sábado, faz a classificação para o GP de Nashville, corre feito louco para pegar um avião para ir a Lime Rock, onde correrá a etapa local da ALMS, e de noite volta para a capital do Tennessee.

Entro no site da Andretti Green para ver o que os pilotos da equipe falam a respeito da prova de Watkins Glen neste fim de semana na Indy e me surpreendo com uma manchete de que a equipe "assina com Franck Montagny para assumir as atividades de piloto o XM Acura" no campeonato da American Le Mans Series.

Li o comunicado inteiro. "Fazer uma mudança no meio da temporada não é algo de que você gosta, e acho que ainda é mais difícil quando se trata de gente como Bryan (Herta) e Christian (Fittipaldi). Bryan sempre fez tudo que pedimos desde que ele se juntou a nós em 2003, incluindo nos ajudar a vencer as 12 Horas de Sebring em nossa primeira largada na ALMS no ano passado. Christian se juntou a nós neste ano e queria vencer tanto quanto nós. Sempre vamos nos lembrar do esforço que ambos deram ao time", diz Michael Andretti.

O que significa que Herta e Fittipaldi estão, momentaneamente, desempregados.

Montagny terá como seu primeiro companheiro no Acura Marco Andretti, que em 11 de julho, sábado, faz a classificação para o GP de Nashville, corre feito louco para pegar um avião para ir a Lime Rock, onde correrá a etapa local da ALMS, e de noite volta para a capital do Tennessee.

Pataquada de Vitonez às 15h46
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O Iron Maiden vai marcar presença no paddock de Silverstone neste fim de semana. A banda ainda fará um show no sábado à noite.

Tem gente que vai acordar levemente com sono no domingo.

O Iron Maiden vai marcar presença no paddock de Silverstone neste fim de semana. A banda ainda fará um show no sábado à noite.

Tem gente que vai acordar levemente com sono no domingo.

Pataquada de Vitonez às 14h56
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Estava um dia com um amigo, Rodrigo Hassesian, voltando da balada. O silêncio predominava no carro. Ele bate na perna e lança: "Cara, você tem visto algum seriado?" Comecei a rachar o bico porque não esperava, pelo menos naquela hora, quase 7 da matina, uma pergunta daquelas. Continuei a conversa e fomos até o fim. Até então não acompanhava nada. 

Agora viciei.

Acabei de ver a temporada primeira e ontem corri à internet para buscar a segunda de Lost. Já foram os quatro episódios iniciais. Tive de baixar um programa que converte RMVB para AVI. Até as 3 da matina, vendo e convertendo. Saywer, Michael e Jin enganados por Ana Lucia, Desmond relembrando de Jack, 4, 8, 15, 16, 23, 42, notei que somado dá 108, 108 é o tempo em contagem regressiva.

Anteontem, Marcus Lellis teimou e disse que 24 Horas é muito melhor. Até disse que há um Jack Bauer salvando o mundo. Ontem foi a fez de Rodrigo Borges defender o seriado estrelado por Kiefer Sutherland. Hassesian não faz nada quando passa House. Evelyn Guimarães prefere os Simpsons. Acho que nunca vi nada parecido com a história dos mistérios da ilha.

Algum seriado de sua preferência, caro leitor?

Estava um dia com um amigo, Rodrigo Hassesian, voltando da balada. O silêncio predominava no carro. Ele bate na perna e lança: "Cara, você tem visto algum seriado?" Comecei a rachar o bico porque não esperava, pelo menos naquela hora, quase 7 da matina, uma pergunta daquelas. Continuei a conversa e fomos até o fim. Até então não acompanhava nada. 

Agora viciei.

Acabei de ver a temporada primeira e ontem corri à internet para buscar a segunda de Lost. Já foram os quatro episódios iniciais. Tive de baixar um programa que converte RMVB para AVI. Até as 3 da matina, vendo e convertendo. Saywer, Michael e Jin enganados por Ana Lucia, Desmond relembrando de Jack, 4, 8, 15, 16, 23, 42, notei que somado dá 108, 108 é o tempo em contagem regressiva.

Anteontem, Marcus Lellis teimou e disse que 24 Horas é muito melhor. Até disse que há um Jack Bauer salvando o mundo. Ontem foi a fez de Rodrigo Borges defender o seriado estrelado por Kiefer Sutherland. Hassesian não faz nada quando passa House. Evelyn Guimarães prefere os Simpsons. Acho que nunca vi nada parecido com a história dos mistérios da ilha.

Algum seriado de sua preferência, caro leitor?

Pataquada de Vitonez às 12h31
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Tem quem diga que no último fim de semana na Granja Viana, mais precisamente no sábado, dois pilotos, conhecidos do grande público, apareceram lá com sinais típicos, além do cheiro, de quem havia se utilizado de produtos ilícitos.

Serão protegidos pela CBA, sem dúvida. Aliás, um já está sendo...

Tem quem diga que no último fim de semana na Granja Viana, mais precisamente no sábado, dois pilotos, conhecidos do grande público, apareceram lá com sinais típicos, além do cheiro, de quem havia se utilizado de produtos ilícitos.

Serão protegidos pela CBA, sem dúvida. Aliás, um já está sendo...

Pataquada de Vitonez às 18h13
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Chegou há dois minutos o aviso da assessoria: "Site oficial de Ana Beatriz - Bia estréia na internet".

Ana Beatriz - Bia?

Chegou há dois minutos o aviso da assessoria: "Site oficial de Ana Beatriz - Bia estréia na internet".

Ana Beatriz - Bia?

Pataquada de Vitonez às 16h34
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A grande novidade visual dos carros da F-1 neste ano foi o que chamamos de barbatana, rabo ou bigorna na cobertura dos carros da Red Bull, que se estendeu para a Renault (valeu, Fabricio!), depois para a Toro Rosso e a partir deste GP da Inglaterra, para a Force India. E é esta que pretende inovar na Alemanha.

O Blog Victal soube que a equipe de Vijay Mallya vai levar para Hockenheim algo diferente nos retrovisores. Nada que vá resolver qualquer problema da pior equipe do Mundial; é mais na base do "look", mesmo.

Os espelhos terão uma extensão para fora que será conectada aos defletores, como se fosse uma ponte das laterais para o cockpit. Assim, as peças refletoras ficarão no meio deste aparato — diferente do que fizeram Renault e Toyota, por exemplo, que as prenderam nos próprios defletores. A intenção da Force India é criar uma espécie de asa.

A grande novidade visual dos carros da F-1 neste ano foi o que chamamos de barbatana, rabo ou bigorna na cobertura dos carros da Red Bull, que se estendeu para a Renault (valeu, Fabricio!), depois para a Toro Rosso e a partir deste GP da Inglaterra, para a Force India. E é esta que pretende inovar na Alemanha.

O Blog Victal soube que a equipe de Vijay Mallya vai levar para Hockenheim algo diferente nos retrovisores. Nada que vá resolver qualquer problema da pior equipe do Mundial; é mais na base do "look", mesmo.

Os espelhos terão uma extensão para fora que será conectada aos defletores, como se fosse uma ponte das laterais para o cockpit. Assim, as peças refletoras ficarão no meio deste aparato — diferente do que fizeram Renault e Toyota, por exemplo, que as prenderam nos próprios defletores. A intenção da Force India é criar uma espécie de asa.

Pataquada de Vitonez às 11h52
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